On change tout les joints du moteur et l'embrayage
Le bloc moteur est repeint !
On dépose la culasse pour remplacer le joint
On ponce le plan de joint , avec une 1ere passe au grain 120 et une seconde au grain 500.
La culasse est également poncé
On repose la culasse
On pose le couvre culasse. Les joint de culasse Ancien/Nouveau
On change les bougies
On repose le tout avec On remplace également le
des joints neufs joint de capteur de pression d'huile
On remplace le joint spy de vilebrequin et d'arbre à came
On remet le collecteur admission/échappement avec son nouveau joint
On approche la boite pour l'accoupler au moteur
L'ensemble moteur+Boite remonté avec tout ses périphériques
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