Nouvelle peinture !!

Aujourd'hui, nous avons récupéré la 4L. Elle vient d'être fraîchement repeinte par un carrossier très généreux.
Voici une petite vidéo de son arrivée.

Passage au contrôle technique

Notre chère vient tout juste de passer le contrôle technique et c'est un succès !!

Malgré quelques points signalés, elle est passé haut la main !

Remplacement des roulements avant

Nous avons remplacés les 4 roulements avant qui étaient totalement usés.

1er Démarrage et 1er tour de roue

Voici une petite vidéo qui montre le premier démarrage de notre 4L ainsi que ces premiers tours de roue.

Remontage du moteur sur la voiture

Après notre re-caissage, nous avons ensuite remis le moteur sur la voiture.

Voici une petite vidéo:

et quelques photos :

RE-CAISSAGE !!

Cette fois-ci , c'est la grand jour : La caisse a retrouvé son châssis et ses 4 roues !

On charge la caisse sur le plateau et direction la garage pour re-caisser  

On prépare la caisse en hauteur, on colle le joint sur le châssis et c'est parti !!

 Résultat final ! 

Préparation au recaissage

On fini les préparatifs avant le re-caissage ! 
Nouveau Tuyau de frein remonté, réservoir à essence, nouveau tuyau d'essence lui aussi monté et le coffret au milieu du châssis !

Restauration du châssis

Restauration du châssis 

On commence avec le chassis nu. On le lave pour y voir clair
On predéfini les zones qu'il faut refaire.
On peut maintenant commencer les découpes.
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Pour réparer, on réalise tout dabord des patrons en carton .

On les reporte sur le métal, on découpe, plie, présente.

On applique de l'antirouille avant de souder les pièces.

On fini avec ce plancher avec les soudures brut.


On meule les soudures, on applique a nouveau l'antirouille.

 On met ensuite, au pistolet, l'antigravillon sur les planchers.

Pour finir, on met 2 couches de peinture noir pour faire un bon rendu.

 On nettoie entièremenet le dessous du chassis pour repeindre tout a l'antirouille, puis deux couches de peinture et enfin une couche d'antigravillon.