Ce site porte sur notre association et sur le 4L trophy. Nous sommes deux jeunes de 18 et 19 ans passionnés par la mécanique. Nous nous sommes lancé dans la restauration d'une 4L F6 de 1983 .
lundi 29 juin 2015
1er Démarrage et 1er tour de roue
Voici une petite vidéo qui montre le premier démarrage de notre 4L ainsi que ces premiers tours de roue.
dimanche 28 juin 2015
Fêtes des écoles
Le 27 et 28 juin 2015, nous avons été présent sur la fête de chacune des écoles de La chapelle-chaussée.
Cela nous as permis de présenter aux enfants notre projet afin de les sensibiliser au condition difficile des enfants marocains pour étudier.
Cela nous as permis de présenter aux enfants notre projet afin de les sensibiliser au condition difficile des enfants marocains pour étudier.
jeudi 11 juin 2015
Remontage du moteur sur la voiture
Après notre re-caissage, nous avons ensuite remis le moteur sur la voiture.
Voici une petite vidéo:
et quelques photos :
lundi 25 mai 2015
RE-CAISSAGE !!
samedi 23 mai 2015
Préparation au recaissage
On fini les préparatifs avant le re-caissage !
Nouveau Tuyau de frein remonté, réservoir à essence, nouveau tuyau d'essence lui aussi monté et le coffret au milieu du châssis !
Nouveau Tuyau de frein remonté, réservoir à essence, nouveau tuyau d'essence lui aussi monté et le coffret au milieu du châssis !
dimanche 10 mai 2015
Manifestation
Le 10 mai 2015, nous étions présent sur la fête communal de Longaulnay (35190) pour présenter nos premiers sponsor, notre projet en lui-même et prendre contact avec des futurs entreprises partenaires.
vendredi 1 mai 2015
Restauration du châssis
Restauration du châssis
On commence avec le chassis nu. On le lave pour y voir clair
On predéfini les zones qu'il faut refaire.
On peut maintenant commencer les découpes.
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Pour réparer, on réalise tout dabord des patrons en carton .
On les reporte sur le métal, on découpe, plie, présente.
On applique de l'antirouille avant de souder les pièces.
On fini avec ce plancher avec les soudures brut.
On meule les soudures, on applique a nouveau l'antirouille.
On met ensuite, au pistolet, l'antigravillon sur les planchers.
Pour finir, on met 2 couches de peinture noir pour faire un bon rendu.
On nettoie entièremenet le dessous du chassis pour repeindre tout a l'antirouille, puis deux couches de peinture et enfin une couche d'antigravillon.
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